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從Lexus銷售强勁到汽車經銷商投資
從2018年貿易戰爭端開始,中國經濟輾轉下滑,其中整體汽車銷售在2019年更是愁雲慘霧;主要中國品牌商的股價今年也不好過,但是其中也有例外,某些汽車經銷商的股價背道而馳,當中必定要數上汽車經銷商龍頭中...

增長股的機會與風險(信報「財智博立」專欄)
上篇文章為增長股下了基本定義,亦分享了成為增長股需看八大條件,符合越多,持續增長便可以更實在。長期低息環境下,市場資金成本便宜,較傾向追逐風險,因此香港上市的增長股明顯跑贏恒生指數,不過也不要期望每月...

續談在綫教育 (信報「財智博立」專欄)
繼上次簡述了新東方在綫(1797)的投資價值,我希望延續對在綫教育的發展作出論述。教育是我一直密切關切的重點行業之一,當中的業態很多,包括K12教育、K12課後培訓、大專或者職業培訓等,鑒於篇幅所限,...

從瑞幸咖啡窺探互聯網企業如何進軍消費行業(上)
近年,或許是市場資金充裕,不少初創企業在建立初期一旦找到投資者,均使用迅速發展的方式,不計成本去搶奪市場,希望先儲起核心用戶,然後再慢慢收割,實現盈利。當然,當中也有不少成功例子,譬如我們曾經數次在不...

增長股看八大條件(信報「財智博立」專欄)
過往十年,美股大牛市,增長股明顯跑贏價值股,巴菲特的巴郡股票股價升幅相對上已沒有以前般亮麗,尤其是和科技股這些增長股的表表者比較。為何如此?主要還是量寬加減息,市場資金成本便宜,較傾向追逐風險。量寬加...

方達控股(01521.HK)- 風動,幡動,心動
最近方達跌跌不休,好像一直也沒有見到底部,用中國股民的一句話「跌到懷疑人生」,究竟這個多月以來方達發生了什麽變化呢?或者市場上持續賣出的人背後邏輯是什麽呢? 我嘗試從市場的角度去解釋一下最近下跌得比較...

在綫教育的投資機會(信報「財智博立」專欄)
港股中在綫教育的選擇稀缺,只有新東方在綫一家選擇。我們曾經在數個月前曾經介入此股,只可惜當時並未對投資邏輯擁有充足的理解,因此最終在股價大升之先便賣出了。最近,我們重新審視公司的發展歷史、業務模式、行...

擇時很難、有時候寧願笨一點,看長遠一點
不少朋友曾經也跟我聯繫,期望了解到投資管理服務的詳情,但是最終決定下手開戶的畢竟還是少數。我想大部分人猶疑的不是對我們的信心,而是在股市下跌時總想在更低的位置才開戶投資,這樣表現便可更好;又或者當股票...